بودكاست كراج | ما لا تعرفه عن العبيدي

مرحبًا بكم في حلقة استثنائية ومميزة من بودكاست “كراج”، المكان الذي نجتمع فيه لنستكشف عوالم السيارات، الابتكار، والشغف الذي يدفعنا نحو المستقبل. اليوم، نأخذكم في رحلة ملهمة تجمع بين الخبرة العميقة، الرؤية الثاقبة، والإصرار الذي لا يعرف حدودًا. ضيفنا لهذا اليوم هو شخصية استثنائية، رجل أعمال ناجح، وقائد ملهم ترك بصمة واضحة في صناعة السيارات على مستوى المنطقة. إنه الأستاذ أحمد العبيدي.

منذ نعومة أظفاره، عاش أحمد العبيدي وسط عالم السيارات، حيث كانت السيارات ليست مجرد مركبات، بل قصصًا، أحلامًا، وعلاقات إنسانية. نشأ في عائلة كرست حياتها لهذه الصناعة منذ عام 1968، فكان القدر أن يكون شغفه ووجهته المهنية منذ الصغر. يتحدث أحمد عن السيارات كما يتحدث الشاعر عن محبوبته، بكلمات مليئة بالمشاعر والتفاصيل، مما يعكس عمق علاقته بهذا العالم.

في هذه الحلقة، سنغوص مع أحمد في مسيرته المذهلة التي تمتد لأكثر من خمسة عقود. سنتعرف على بداياته، كيف انتقل من طفل ينمو بين السيارات إلى قائد لمجموعة متعددة الجنسيات تمتد عبر الأردن، الإمارات، العراق، والسعودية. سنتحدث عن السر وراء قراره بالاستثمار في الأردن، وكيف يرى هذه البلد كمركز استراتيجي للاستثمار والتوسع.

سيشاركنا أحمد رؤيته حول تجارة السيارات الصينية، وكيف أصبحت الخيار الأمثل لأسواقنا المحلية نظرًا لجودتها، تكنولوجيتها المتقدمة، وتناسبها مع دخل الفرد. سنتناول معه استراتيجياته في قراءة الأسواق المختلفة، واختيار المنتجات التي تلبي احتياجات كل سوق بناءً على دراسات علمية مكثفة.

لا يمكن أن نمر على قصة نجاح أحمد دون التطرق إلى التحديات والشائعات التي واجهها. سنتعرف على كيف تعامل مع الانتقادات، وكيف حافظ على تركيزه وإيجابيته، مؤمنًا بأن “النجاح قرار وليس اختيار”. سيأخذنا في جولة داخل خططه المستقبلية، بما في ذلك افتتاح أكبر مركز صيانة في الشرق الأوسط، وإدخال وكالات جديدة ستحدث ثورة في عالم السيارات.

وعلى الجانب الإنساني، سنتحدث عن فلسفته في إدارة الموارد البشرية، وكيف يرى أن الموظفين هم شركاء النجاح وأصل الشركة. يعبّر عن امتنانه لفريقه الممتد لأكثر من 500 موظف، وكيف يعمل على دعمهم وتطويرهم. سنستمع إلى نصائحه الذهبية للشباب، حيث يشجع على العمل الجاد، الاستيقاظ المبكر، والتفاني في العمل، مشددًا على أن “من استعان بالله لا قلَّ ولا ملَّ”.

سنناقش أيضًا توسعاته في السوق السوري وخططه لتقديم خدمات شاملة من بيع، صيانة، وقطع غيار، إيمانًا منه بأهمية إعادة الإعمار وتقديم الدعم للبلدان الشقيقة. يتطلع أحمد إلى مستقبل مشرق للمنطقة، مليء بالفرص والازدهار.

هذه الحلقة ليست مجرد حوار عن السيارات والتجارة، بل هي رحلة في عقلية رجل يرى في كل تحدٍ فرصة، وفي كل يوم جديد بداية لتحقيق إنجازات أكبر. إنها قصة عن الشغف، الالتزام، والإيمان بأن العمل الصادق يجني ثماره دائمًا.

ندعوكم للانضمام إلينا في هذه الرحلة الشيّقة، حيث نعدكم بجرعة كبيرة من الإلهام، المعلومات القيمة، والرؤى المستقبلية. استعدوا لتدوين الملاحظات، فهذه ليست مجرد محادثة، بل درس في ريادة الأعمال، القيادة، وتحقيق الأحلام.

استمتعوا بالحلقة!

الجزء الأول (الدقيقة 0 – 2): المقدمة وترحيب الضيف

• استهلال الحلقة: هاشم يرحّب بالمستمعين بحماس في حلقة جديدة من بودكاست كراج.
• تقديم الضيف: تعريف بالأستاذ أحمد العبيدي، شخصية بارزة في عالم السيارات في الأردن والمنطقة.
• السؤال المباشر: هاشم يبدأ بسؤال جريء حول إمكانية مغادرة العبيدي للأردن.

الجزء الثاني (الدقيقة 2 – 4): التأكيد على البقاء في الأردن

• رد العبيدي القاطع: تأكيده أنه لا يفكر نهائيًا في مغادرة الأردن.
• الارتباط العميق: يتحدث عن ارتباطه بالبلد منذ عام 1998 وعلاقته القوية بالمجتمع الأردني.
• الطمأنة للجمهور: يشير إلى خططه المستقبلية وتواجده الدائم في السوق الأردني.

الجزء الثالث (الدقيقة 4 – 6): الحب المتبادل بين العبيدي والأردن

• تفاعل الجمهور: هاشم يشير إلى محبة الشعب الأردني للعبيدي.
• النجاحات المشتركة: مناقشة كيف ساهم العبيدي في تطوير سوق السيارات في الأردن.
• التطلع للمستقبل: العبيدي يعد بالمزيد من التطوير والابتكار في السنوات القادمة.

الجزء الرابع (الدقيقة 6 – 8): البدايات والشغف بالسيارات

• الطفولة والعائلة: حديث عن نشأته في عائلة تعمل في تجارة السيارات منذ عام 1968.
• الشغف المبكر: كيف كان يعشق السيارات منذ صغره ويعيش بينها.
• الخبرة المتراكمة: أكثر من 51 سنة من الخبرة والتعامل مع السيارات.

الجزء الخامس (الدقيقة 8 – 10): الحب العميق للسيارات

• العلاقة الروحية: يعبر عن عشقه للسيارات وكيف يتحدث عنها بشغف كبير.
• العمل والشغف مدمجين: يؤكد أن النجاح يأتي من حب ما تفعله والالتزام به.
• قصص ملهمة: يشارك مواقف تظهر مقدار حبه وتعلقه بالسيارات.

الجزء السادس (الدقيقة 10 – 12): توسّع مجموعة العبيدي دوليًا

• الانتشار الجغرافي: تواجد المجموعة في الأردن، الإمارات، العراق، والسعودية.
• حجم الشركة: ذكر وجود أكثر من 500 موظف في المجموعة.
• الأولويات الاستثمارية: توضيح أن السوق العراقي والإماراتي يشكلان النسبة الأكبر من الاستثمارات.

الجزء السابع (الدقيقة 12 – 14): التركيز على السوق الأردني

• الحصة السوقية: تحقيق نجاحات كبيرة في الأردن والاستحواذ على نسبة كبيرة من المبيعات.
• الاهتمام بالعملاء: التأكيد على تقديم خدمة مميزة وتواجد أفراد العائلة في المعارض للتواصل المباشر مع العملاء.
• خطط التوسع: الإعلان عن افتتاح أكبر مركز صيانة في الشرق الأوسط بالأردن.

الجزء الثامن (الدقيقة 14 – 16): استراتيجيات السوق المختلفة

• دراسات السوق: كيفية اختيار نوعيات السيارات بناءً على احتياجات ودخل الفرد في كل بلد.
• السيارات الصينية في الأردن: سبب التركيز على السيارات الصينية لتناسبها مع السوق الأردني.
• التنوع في المنتجات: توفير مجموعة متنوعة من السيارات لتلبية احتياجات مختلف العملاء.

الجزء التاسع (الدقيقة 16 – 18): التكنولوجيا والتطور في عالم السيارات

• السيارات الكهربائية والهجينة: تقديم سيارات متطورة مثل “روكس” و”فوي ثري جيت” في الأسواق المختلفة.
• الاستثمار في المستقبل: التركيز على التكنولوجيا الحديثة ومواكبة التطورات العالمية.
• التحديات والفرص: مناقشة كيفية تحقيق النجاح في سوق متغير ومتطور.

الجزء العاشر (الدقيقة 18 – 20): مواجهة التحديات والشائعات

• الشائعات والانتقادات: مناقشة الهجمات الإعلامية التي تواجهها المجموعة.
• الرد بثقة: العبيدي يؤكد أن النجاح قرار، وأنه يركز على أهدافه المستقبلية ويتجاهل المعوقات.
• التفاؤل بالمستقبل: التطلع إلى تحقيق إنجازات أكبر في الأعوام المقبلة.

الجزء الحادي عشر (الدقيقة 20 – 22): الاستثمار في الموارد البشرية

• تقدير الفريق: التعبير عن الامتنان للموظفين ودورهم في نجاح المجموعة.
• التدريب والتطوير: الاهتمام بتطوير مهارات الموظفين وتحسين أدائهم.
• خلق فرص العمل: المساهمة في توفير فرص عمل ودعم الاقتصاد المحلي.

الجزء الثاني عشر (الدقيقة 22 – 24): المسؤولية الاجتماعية والعمل الخيري

• المساهمة في المجتمع: الالتزام بدعم المشاريع والمبادرات الاجتماعية.
• دعم الشباب: تقديم النصائح والإرشادات للشباب الراغبين في دخول مجال الأعمال.
• التركيز على القيم: التأكيد على أهمية الصدق والأمانة في العمل.

الجزء الثالث عشر (الدقيقة 24 – 26): التوسع في سوريا والأسواق الجديدة

• الدخول إلى السوق السوري: خطط لافتتاح معارض ومراكز صيانة في سوريا.
• الفرص والتحديات: مناقشة الوضع الحالي والخطط المستقبلية للسوق السوري.
• التفاؤل بالاستقرار: الأمل بعودة الأمن والنمو الاقتصادي في سوريا والمنطقة.

الجزء الرابع عشر (الدقيقة 26 – 28): التكامل في الخدمات

• خدمات ما بعد البيع: تقديم حلول متكاملة من صيانة وقطع غيار وخدمات شحن.
• التميز في الخدمة: التركيز على توفير تجربة عملاء مميزة وفريدة.
• الاستثمار في التكنولوجيا: اعتماد أحدث التقنيات في مراكز الصيانة والخدمات.

الجزء الخامس عشر (الدقيقة 28 – 30): أهمية العمل والاجتهاد

• نصائح للشباب: التشديد على أهمية الاستيقاظ مبكرًا والاجتهاد في العمل.
• التفاني والالتزام: ضرورة الالتزام بأخلاقيات العمل وتقديم أفضل ما لديك.
• النجاح قرار: التأكيد على أن النجاح يتطلب قرارًا وإرادة قوية.

الجزء السادس عشر (الدقيقة 30 – 32): ثقافة السيارات الصينية

• الجودة والتكنولوجيا: الحديث عن التطور الكبير في صناعة السيارات الصينية.
• المنافسة العالمية: كيف أصبحت الصين منافسًا قويًا في سوق السيارات العالمي.
• نظرة للمستقبل: التوقعات بسيطرة السيارات الصينية على حصص كبيرة من الأسواق.

الجزء السابع عشر (الدقيقة 32 – 34): رؤية لعام 2025 وما بعدها

• خطط التوسع: الإعلان عن وكالات جديدة وتقنيات متطورة سيتم تقديمها.
• استراتيجيات النمو: كيفية الاستعداد للتغيرات المستقبلية في سوق السيارات.
• التطلع للأفضل: السعي الدائم لتحقيق نمو ونجاح مستمر.

الجزء الثامن عشر (الدقيقة 34 – 36): التعامل مع المنافسة

• التحديات في السوق: مناقشة المنافسة مع الوكالات الأخرى وكيفية التفوق.
• الابتكار والتفرد: التركيز على تقديم ما هو جديد ومميز للعملاء.
• القيمة المضافة: تقديم خدمات إضافية تجعل المجموعة الخيار الأول للمستهلكين.

الجزء التاسع عشر (الدقيقة 36 – 38): العلاقة مع العملاء

• التواصل المباشر: أهمية تواجد أفراد العائلة في المعارض للتفاعل مع العملاء.
• بناء الثقة: تعزيز الثقة من خلال الصدق والشفافية في التعامل.
• الولاء المتبادل: كيفية بناء علاقة طويلة الأمد مع العملاء.

الجزء العشرون (الدقيقة 38 – 44): الختام الإيجابي والنصائح الأخيرة

• نصيحة ذهبية للشباب: العمل بجد وتحديد الأهداف والسعي لتحقيقها.
• الشكر والتقدير: تبادل الشكر بين هاشم والعبيدي وتقدير المستمعين.
• رسالة تفاؤل: دعوة للتفاؤل بالمستقبل والعمل من أجل تحقيق الأحلام.
• الكلمات الأخيرة: العبيدي يودع المستمعين برسالة ملهمة وحماسية.

بداية البودكاست

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، في حلقة جديدة من برنامج بودكاست كراج، حلقتنا اليوم من الحلقات التي طلبت مني بشكل كبير وشخصياً أنا كنت أحب أن أصورها، لماذا؟ لأن ضيفنا ليس عابر طريق كل إنسان يحضر هذه الحلقة كل إنسان في الأردن أو أي مكان في العالم مهتم بعالم السيارات أكيد يعرف الأستاذ أحمد العبيدي أو شاهده على الأقل عشر مرات في حياته، السيد أحمد العبيدي: كيف حالك؟

أحمد العبيدي: أهلاً وسهلاً، شكراً لكم ولقناتكم وحياكم الله.

هاشم شعشاعة: مرحباً بك.

أحمد العبيدي: حياك الله.

هاشم: أحب أن أبدأ بالأسئلة الخفيفة ولكن عندي سؤال قوي لك، هل يفكر العبيدي بترك الأردن؟

أحمد العبيدي: قطعياً ونهائياً يعني أنا من الناس الذين روحهم معلقة بالأردن من سنة 1998م يعني سيصبح لي تقريباً سبع وعشرون سنة في الأردن أنا وعائلتي وأحبابي وهي فيها أفضل حياة اجتماعية، جميلة الأردن وجوَّها جميل وناسها جميلين وحياتها الاجتماعية ولا أجمل، مستحيل أن يحصل ذلك.

هاشم: حسناً لقد طمأنت الشعب.

أحمد العبيدي: طبعاً وباق معهم إلى الأبد.

هاشم: مشاء الله، شعب يحبك وانت تحبه.

أحمد العبيدي: البلد ممتاز وراكب على بعض.

هاشم: لماذا سألتك هذا السؤال لأنه كان أناس عندنا في الأردن عاشت هنا في تجارة السيارات في يوم وليلة اختفى، والناس تحب أن تطمئن، العبيدي اسم في عالم السيارات في الأردن وتحب أن تطمئن أنك موجود وأعمالك باقية في الأردن.

أحمد العبيدي: موجود وأبشِّر الناس أن الذي قادم أضعاف ما ذهب بالنسبة للسيارات الحديثة المتجددة ستكون عندنا خلال سنة 2025 بشكل مضاعف عن سنة 2024.

هاشم: ونحن رأينا السيارات في سنة 2024 مضاعفة عن سنة 2023 وهكذا.

أحمد العبيدي: طبعاً دائما مع التطوير وأنا دائماً أقول للناس التي تسمعني النجاح قرار وليس اختيار هذا ما أقول أنك تقرر كيف تنجح فسوف تنجح دائماً، دائماً أبثّ كلام خليك متفائل وإيجابي.

هاشم: حتى في أسوأ الظروف من مقررات رفع الجمارك أنت خرجت هادئ وأنا توقعت أن تكون لك ردة فعل أخرى، كيف كان ردة فعلك على قرار رفع الجمارك؟

أحمد العبيدي: قرار رفع الجمارك فاجأنا بصراحة وغير السوق كلّه وغير اتجاهاتنا التي كنا قد قررناها ولكن دائماً نقول الحمد لله، حتى يبلغ الحمد منتهاه. الحمد لله دائماً وأبداً بكل أوقاتنا نعمل والأمور جيدة والقادم أفضل.

هاشم: أكيد إن شاء الله، أستاذ أبو طه أريد أن أعرف بدايتك كطفل صغير (أحمد العبيدي) كيف كانت طفولته؟ هل كان يحب السيارات؟ هل كان والدك يعمل في السيارات؟ إن كنت في العراق أو في الأردن أريد أن أعرف أكثر عن أحمد العبيدي.

أحمد العبيدي: البداية كانت من سنة 1968 من الوالد وهو أول معرض ومن الوالد تعلمت وسرنا في هذا العمل، والله أنا من عمري أربع سنوات نائم في السيارات واليوم عمري واحد وخمسون سنة، قلت لك النجاح أن تنجح في شيء تحبه، أنا بيني وبين السيارات قصة حب متتالية وعشق متمدد متجدد غير منقطع صراحة، السيارات أحياناً أقول فيها شعراً أقول لها: (فدوى لله ما هذه الخلقة ما هذا الجمال ما هذا الحسن، ما هذا اللون الجميل) أغازلها للسيارة من كل قلبي فالكلمات تظهر في غزل السيارات من كل قلبي.

هاشم: ما شاء الله لأجل ذلك نرى فعلاً أنك تحب السيارات، تذهب للمكتب تصور أنواع السيارات ويبدو عليك أنك سعيد.

أحمد العبيدي: طبعاً كل بداية حياتي، قلت لك العمل ليس فقط أنك، صحيح النقود وسيلة وأنك تعيش فيها ولكن أن تحب شيء، حبُّي وروحي وكل شيء متعلق بالسيارات صراحة.

هاشم: يعني أنت من الناس، وأنا أربط بنفسي فعندما كنت صغير في المدرسة أخرج صور السيارات أحب أرسم، وأنت لديك نفس الحب.

أحمد العبيدي: طبعاً الحب والمصلحة نحن دخلنا في المصلحة بشكل مهني في السيارات، أحدهم تاجر سيارات ولديه قدرة وعمل في تجارة السيارات، أحد آخر أخذ وكالة سيارات، لا نحن ولا أظن أن أحداً يمتلك خبرة في السيارات مثلي أنا وإخوتي لأن تربينا مع السيارات.

هاشم: تحياتنا لك ولجميع أعضاء العائلة الكبيرة.

أحمد العبيدي: حياك الله ورضي عنك.

هاشم: اليوم العبيدي في الأردن وموجود في الإمارات وموجود في العراق.

أحمد العبيدي: نحن موجودون في الأردن وفي الإمارات يوجد لدينا خمس فروع وموجودين في السعودية في الرياض والدمام وجدة وفي العراق في إقليم كردستان وفي العراق ولدينا خمسمائة موظف في المجموعة في الأردن يوجد تقريباً مئة وسبعون موظف.

هاشم: ما شاء الله، أنت أجبت على سؤال كنت أريد ان أسأله لك.

أحمد العبيدي: الناس تقول دائما العبيدي يوظف عراقيون فقط وفقط عائلته ونرى في الفيديوهات شباب من العراق مئة وثمانون موظف يستحيل أن يكونوا جميعهم عراقيون ولا يمكن حتى خمسة عراقيين، كلهم أردنيون وأغلبيتهم من أعمار العشرينات ولاء وانتماء للشركة وأنا ولائي وانتمائي لهم، وأنا هنا أقول وصية لو مهما كان الإنسان لديه مصلحة وعنده نقود بدون الموارد البشرية هو لا يملك شيء، الموارد البشرية الذين تربوا على يدك هم أصل وأساس الشركة أوجه أكبر تحية إلى الموارد البشرية عندنا وكل الاحترام وهم شركائي في النجاح وهم سبب في وجودنا في هذا المكان الذي نحن فيه.

هاشم: حماهم الله لك وحماك لهم وتتطور أكثر، اليوم شركة العبيدي مختصة بالسيارات الصينية أو السيارات بشكل عام؟

أحمد العبيدي: نحن مختصون بالسيارات بشكل عام بكل أنواعها ولكن نحن نعمل على الطريقة العلمية، نعمل دراسة على كل بلد نعمل به فنأخذ الدراسات من دار الترخيص الأردنية، دائرة الترخيص العراقية أو السعودية أو الامارات، فعندما ندرس أولاً ما أكثر سيارة مرغوبة وما هو سعرها وما هو دخل الفرد فلهذا نعمل بشكل علمي كيف نقدر أن نأخذ حصة من السوق حسب ما يستهلكه هذا البلد وحسب دخل الفرد، هنا في الأردن نعمل في الصيني ولكن في دبي كله أمريكي وغير ذلك، تذهب إلى العراق عندنا أكثر شيء (جي إم سي) نحن أكبر موزعين في العراق بضاعتنا عالية جداً وعندنا كذلك الصيني في العراق.

هاشم: في العراق يركزون أكثر شيء على الأمريكي.

أحمد العبيدي: الأمريكي والياباني والسيارات الفخمة بالعراق وكذلك عندنا خمس وكالات في العراق صينية وأساسنا في العراق، لأنه يشكل أكبر نسبة للاستثمار في مجموعة العبيدي كون الأساس فيه عمره قديم والعراق هو أصلنا، نحن هنا استثماراتنا في الأردن لا تشكل عشرة بالمئة من العراق أو دبي.

هاشم: ما شاء الله هذه صدمة للمواطن يقول لك العبيدي مكتسح السوق الأردني فأكيد هو أكبر مستثمر في الأردن وليس خارج الأردن.

أحمد العبيدي: لا هذا ليس صحيح، الأردن لا تشكل عشرة بالمئة من الاستثمار في العراق ودبي وهي أقدم وأكبر وأوسع ولأنه فيها فرص أكثر مما يحلل سوق الشرق الأوسط، تأتي على الأردن يوجد خمسون ألف سيارة في السنة، السعودية تبيع مليون، العراق يبيع مئتان وخمسون ألف تقريباً، دبي تبيع مئتان وخمسون ألف في الإمارات فعندما تقول أنا أين أركز؟ أركز على الكم ودخل الفرد وميزانية الدولة.

هاشم: هل هذا الأشياء متكاملة؟

أحمد العبيدي: طبعاً متكاملة وأنا عمري لا أقول أن أستهين بالسوق الأردني لأنه جيد وناجح وقوي ونحن حققنا نجاحات في السوق الأردني على مدى سبع سنوات أظن أننا رقم واحد في المبيعات.

هاشم: ليس عندكم مبيعات فقط ولكن لديكم كفالات وخدمة مركز صيانة، سمعت إشاعة أن العبيدي الآن يجهز مركز صيانة كبير جداً هل هناك شيء من ذلك في الأردن؟

أحمد العبيدي:  طبعاً أنا الآن بعد أربع شهور إن شاء الله يشرفنا حضورك الوجه الإعلامي لسيارات الشرق الأوسط والعالم ليس أمامك ولكن أتمنى حضورك في أكبر افتتاح لمركز صيانة يعد في الشرق الأوسط، هذا المركز سيكون مساحته أكثر من عشرة آلاف متر فيه تقريباً خمس طوابق تحت الأرض وطابق أمام الأول يعني ست طوابق ممكن يستقبلون سيارات كل طابق 1500 متر تقريباً يعني شيء مثل الخيال مصمم بشكل عالمي والتكنولوجيا العالمية حتى يدخل الزبون وكأنه داخل في فندق سبع نجوم يكون كل السبل و وسائل الراحة للزبون طبعاً لولا وجود الزبون نحن غير موجودين فأنا هذا شعاري في الحياة وأقوله لكل موظفينا بالمجموعة أقول لولا الزبون أنت غير موجود، فالزبون هو صاحب فضل للدخول عندك في الشركة فاحترام الزبون هو احترام لرزقتك فدائماً استقبلوا الزبون بابتسامة وضحكة الخدمة ولزوم القهوة والشاي فهذه من شيمة العرب وأهل الأردن ما عليهم زود من عندهم نتعلم.

هاشم: كله أهل وإخوة إن شاء الله، ما يميز العبيدي أيضاً أن عندما أريد أن أشتري سيارة أذهب لمكان أرى أحد من عائلة المعرض يستقبلونك ولست بعيد عن صاحب العمل تدخل تلقى أنت أو أولادك أو إخوانك هذا أيضاً يريح الزبون ويساهم بمصداقية عالية جداُ، أنا كصاحب شركة موجود في مكتبي أو ابني هذا صحيح.

أحمد العبيدي: كنت دائماً أنزل فيديو أنا موجود من الساعة كذا في إربد ثاني يوم في خلدة ويوم آخر في المنطقة الحرة أستقبلكم أنا بعد البيع ونحن موجودون لنعالج أي شيء تحتاجونه، أفرِّغ نفسي في الأسبوع يوم أو يومين حتى أكون مع الناس مع المستخدم الأخير لأريحه وأي أحد وصلتني شكوته وأقدر أحلها بشكل فوري ولا أريد أحد أن ينزعج لأنني شعاري في الحياة وأتمنى الكل يسمعه وينفذه: من بنى رزقه على ظلم العباد فهذا رزق حرام، لأنك عندما تبيع سيارة لمواطن يريد أن يستأنس بها، دعه يأخذ الكفالة الحقيقية أن اليوم الكفالات ست سنوات وثمان سنوات، يعطي صيانة مجانية حتى الزبون يحس بشعور الراحة يأخذ كفالة وصيانة وهو مرتاح، هناك بعض السيارات تنزل عليها إعلانات صيانة مجانية ولكن الأغلب هي كفالات ست سنوات أو مئتا ألف أو ثمان سنوات أو مئتا ألف حتى الإنسان يستطيع أن يحافظ على قيمة السيارة لتبقى مكفولة، للعلم يمكن بعض الأشخاص لا يفكر ما معنى الكفالة أنا الكل يسمعني والذين يعملون بالنوع الأمريكي الذي يأتي في العراق والأردن أو من الدول الثالثة يأتي مضروب أما إذا جاء صحيح أو ماشي فوق الستين ألف فكل السوق العالمي سواء في أمريكا او أوربا في أي مكان هو بعد الكفالة أن تنتهي يبيع السيارة كون الصيانة عالية ومكلفة جداً دائماً إذا جاءت فوق الستين فهي قادمة سليمة أو فوق السبعين كل ما فوق ذلك الأمريكي لا يبيع السيارة إلا أن تفقد كفالتها، اليوم نحن في الجديد نشاهد الكفالات الأمريكية واليابانية وغيرها كانت تعطي ثلاث سنوات وستون ألف، في الجديد رأينا مرحلة وعشنا طوال حياتنا في السيارات ورأينا أن مرحلة الجديد الوحيد الصيني يعطي ثمان سنوات ومئتا ألف، ست سنوات، والله كنت وكيل جدة تفاجأت بالعراق كنت أعطي كفالة ثلاث سنوات وستون الف، الآن أصبحت أعطي كفالة ثمان سنوات ومئتا ألف يعني يخلق الله ما لا تعلمون.

هاشم: والأردن صغيرة صعب أن تسير مئتا ألف.

أحمد العبيدي: طبعاً صغيرة وصعب أن تسير هذه المسافة  إن شاء الله نحن في الجديد سنعلِّم الناس ما معنى الكفالة والدولة جزاها الله ألف خير فعلت هذا الشيء وهو أنه ممنوع تباع السيارة بدون كفالة على الأقل خمسون ألف وثلاث سنوات ، فحتى المواطن يكون ضمن الكفالة أصبحت الكفالة إجبارية ولها مقابل وهذه أقولها أنا نفسي عن نفسي مقابل مثلاً أنا كفالاتي بحدود ستة مليون دينار أردني بحيث أي أحد يمكن أن يشتكي عليّ، عندما تكون مكفولة سيارتك فانا مقابل كفالتك أنا واضع ستة ملايين دينار في البنك، طبعاً ستة ملايين دينار ضمان للمواطن وهذا هو حماية المستهلك ونحن بدون هذا الشيء لأننا أمام الله هو حامي الناس أمام الله نقول يجب أن تكون السيارة مكفولة بشكل صحيح، المواطن الأردني أو أي مواطن ساكن على أرض هذه البلد لا يستحق أن يأخذ سيارة حتى نأتي ونظلمه.

هاشم: أنت لا تحب أن تظلم الناس ولا أن تزعجهم ولكن هناك أناس تحب أن تزعجك.

أحمد العبيدي: كلما أقرأ في الصحافة الصفراء كما يقولون دائماً مهاجمة لأحمد العبيدي ولمجموعة العبيدي بشكل عام.

هاشم: ما رأيك بما يحصل هل هم أعداء النجاح هل هي منافسة في السوق؟

أحمد العبيدي: هي منافسة وأعداء النجاح وأنا وصلتني مدفوعة الثمن من عدة أشخاص ولا أظن تغبر علينا والحمد لله، أمشي صح يحتار عدوك فيك وأنا هذا شعاري في الحياة ان أمشي صح يحتار عدوي وأيضاً كن مع الله يكن الله معك وإذا كان الله معك فليس أحد عليك إن شاء الله أكون مع الله وباقي والبرنامج الذي وضعته في سنة 25 و26 سيبهر الإنسان الذي يعيش في الأردن وهذا طبعاً تصريح رسمي.

هاشم: هل هناك سيارات ونوعيات جديدة وكالات جديدة.

أحمد العبيدي: وكالتين جديدات رهيبات غير موجودين في الأردن طبعاً سيكون لأول مرة يدخلون للأردن ثقافة جديدة، بالأمس أعلنت عن اسم الوكالات وإن شاء الله خلال شهر سأعلن عن صور وشكل الوكالات ولكن عندما يكتمل العمل.

هاشم: تحمسنا كثيراً.

أحمد العبيدي: أنت أول شخص سيأخذها.   

 هاشم: في العراق تركزون على الأمريكي في الأردن تركزون على الصيني في الإمارات أيضاً في السعودية سوق جديد قد يكون الأهم في الشرق الأوسط إن لم يكن في العالم، قوة شرائية رهيبة ومليون سيارة في السنة ماذا يوجه للعبيدي في السعودية؟

أحمد العبيدي: أنا عندما تسألني أنا من الناس التي تحفظ، توجه بالسؤال في السعودية التوجه هناك حسب قراءات تقرير نياغ العالمي، السعودية اليوم تبيع بحدود المليون سيارة مع الغري ماركت، الآن السعودية تبيع سيارات صغيرة تبدأ من خمس وأربعون ألف ريال بحدود تسع آلاف دينار إلى ما توصل للملايين، فالفئة الكبيرة حسب ما ندرس نحن الهرم نحن إلى الآن ندرس ونتعلم لأن شعاري دائماً في الحياة من قال علمت فقد جهل، الإنسان يبقى يتعلم وأنا من الناس لغاية الآن آخذ دورات، السوق السعودي أنا دخلت فيه في وكالتين هي جاك وروكس وهي عبارة عن تكنولوجيا جديدة و سيارة من الوارد الصيني والجاك هي السيارة التي تحت متناول الأيدي كون أن سكان السعودية بحدود 12 مليون مغترب وأكثر من خمس وعشرون مليون تقريباً مواطن سعودي ساكن في السعودية أنا في هذه الوكالتين استغليت كل فئات المجتمع.

هاشم: الروكس سيارة قوية جداً أنا شاهدتها وأحبها، قريباً ستأتي بكمية كبيرة على السعودية أول مرة أو ماذا؟

أحمد العبيدي: أول وجبة استقدمت 120 سيارة تقريباً كلها انحجزت والحمد لله  هي بتكنولوجيا جديدة قادمة وأنا عندي الفيويا ثري جيت بنفس هذه التكنولوجيا فويا ثري جيت التي هي أر إي جي، هذه معناها أن تعمل بمحركين وهما كهربائيات يدعمون بالكهرباء فقط وهي عكس السيارة الهاي درك  وهي تنطلق من محرك البنزين وتدعم بالكهرباء هذه السيارة بالعكس التي ستنطلق بحدود 250 كيلو في سيارة استقدمتها أنا وصلت الآن انطلقت الفوي ثري تنطلق 340كيلو تقريباً ببطارية 43 كيلو تسير تقريباً 315 كيلو وإذا خلصت يدعمها محرك بنزين بالشحن ولكن ما دمت أنت في المدينة أنت لا تحتاج للبنزين وما دمت أنت عندك عائلة أصبحت الآن سيارة (أر أي جي)  ليست سيارة ثانوية يمكن أن تسير بها إلى السعودية أو العراق أو أي ما كان وجدت نقطة فتشحن وإذا لم تجد يغذي البطارية والبطارية تغذي المحركات الكهرباء فأنت تسير بمحركات الكهرباء فلهذا في (البلاغ إن) إذا انتهت الكهرباء يخف  الهورس بور لأنه هو يدعم الهورس بور بينما لا بالنسبة لل (آر إي جي) تبقى على نفس الهورس بور كون هي فقط تعمل بالبطارية وإذا انتهت البطارية  المحرك سيعمل (إن)  للبطارية والبطارية تعطي (آوت) للمحرك تدفع للمحرك وتمشي على محرك الكهرباء.

هاشم: قبل السعودية أنت موجود في الأردن لماذا اخترت الأردن عمي أبو طه نفسي أعرف يعني الأردن بلد صغير والقوة الشرائية ضعيفة سوقها محدود لماذا أتيت إلى الأردن وأردت أن تجد فيها فرصة استثمار؟

أحمد العبيدي: الأردن وأنا أعجز في وصف الأردن وأتمنى أن يسمع الكثير، الأردن ليست سوق صغير بل سوق كبير ليس فقط فيها المنطقة الحرة توزع لكل العالم، الأردن هي أقوى موقع جغرافي واقع في قلب الجزيرة العربي، وهو أكبر قاعدة للاستثمار لأن أكبر قاعدة للاستثمار هي الأمن والأمان الموجود في الأردن والعدل كذلك نتكلم عن الأردن ليست صغيرة اليوم الذي يريد أن يفتح مصنع والذي يعمل في السيارات وعندها آجارات قليلة ممكن أن يصدر للسعودية ومن حيث النقل هي أقل تكلفة بالنقل عندما تصدر للسعودية أو للخليج أو لليبيا أو العراق أو لسوريا، الأردن فيها اتفاقيات عالمية حتى يسمع الكل وأتمنى هذا الشيء أن يصل فيها اتفاقيات عالمية بين أوربا وبين أمريكا وبين كل العالم تجارة مشتركة يعني أنت تصدر من العرب يعني ممكن أن تعمل مصنع هنا بتكلفة قليلة في يد عاملة متوفرة كثيراً وهناك خريجون ومهنيين في الأردن ومهندسين وكفاءات كثيرة يقدر أي شخص أن ينشئ مصنع ويصدر منتجه إلى كل العالم كون الأردن سياسياً مستقرة اقتصادياً مستقرة وعملتها ثابتة فلا نقدر أن نبرر لماذا اخترنا الأردن لأن الأردن هي أحسن بلد للاستثمار من حيث اليد العاملة غير مكلفة وكفاءات عالية وعندك العقبة وعندك مساحات شاسعة ومنطقة حرة من أكبر المناطق الحرة التي لي فيها أكثر من خمس وعشرون سنة ومساحات تخزين عالية ولديك أراضي فارغة واتفاقيات كثيرة وكذلك النقل رخيص و موقع في قلب الجزيرة العربية وهي أكبر مكان استهلاكي في العالم فهذا ردي على سؤالك لماذا اخترت الأردن.

هاشم: جواب شافي وافي وكافي، هل أتاك دعم من الأردن وزارة الاستثمار، هل الدولة تدعم المستثمر في الأردن؟ أنت اليوم مواطن أردني كامل الحقوق برقم وطني قبل أن تكون أردني هل كانت صعبة الأردن على الاستثمار هل يوجد معوقات كما نسمع دائماً؟

أحمد العبيدي: أنا قديماً يجوز، وفي ظل قيادة جلالة سيدنا والحكومة الجديدة أنا متأكد أن 2025 غير ستكون ازدهار أما بالنسبة لدعم الحكومة للاستثمار يوجد وزارة الاستثمار تدعم الاستثمار كذلك الذي حقق شروط الاستثمار يمكن أن يحصل على الجنسية الأردنية والرقم الوطني والجواز وممكن أن يتملك برغبته ويستثمر أيضاً كما قلت لك على مدى ست وعشرون سنة لا أحد يتعرض لي أبداً وأسأل الله دائماً بالتفاؤل مقولتي دائما أقولها خليك متفائل وإيجابي وأجذب الطاقة وقلتها بإذن الله طبعاً دائماً أقول وما تشاؤون إلا أن يشاء الله، سنة 2025 مبشِّرة للأردن بشكل غريب من حيث القراءات ولا يعلم الغيب إلا الله ولكن نحن من حيث نسأل الله أن يمد غزة بالأمن والأمان انتهت الحرب اليوم وكانت بشارة مباركة لأهلنا في غزة وإن شاء الله يعم الأمن والأمان في غزة هذا أولاً كان له تأثير على العقبة وأمور كثيرة وانفتاح سورية والمنطقة وسورية عندي فيها معرضين بدأت افتحهم وهذا شريان كبير للأردن سواء كان بالسيارات أو للصناعات والآن هناك تبادل تجاري خيالي بين الأردن والعراق والخليج وفلسطين وسورية وكل هذه قراءات ومؤشرات أن الأردن ذاهبة في 2025 إلى شيء كبير نسأل الله أن يعمر هذا البلد ويعمر سورية والعراق وبلادنا العربية ويجعلهم في حفظ الرحمن ما أحياهم.

هاشم: إن شاء الله، ممكن أن نرى العبيدي في سورية يفتح معارض؟

أحمد العبيدي: أول الأشخاص وكالات وعمل والحمد لله وبدأت في سورية عمل خيالي ودراسات وإن شاء الله آخذ وكالات جديدة في سورية وسأفتح مبدئياً في المنطقة الحرة المشتركة ومعارضي القديمة وسأنشئ مراكز صيانة داخل سورية وسأُبشِّر الإخوان في سورية بسوق جديد.

هاشم: هذا خبر رائع للأخوة السوريين.

أحمد العبيدي: طبعاً.

هاشم: نحن في الأردن نعلم من العبيدي أنتم في سورية ليس بعد أموركم مبشرة إن شاء الله.

أحمد العبيدي: إن شاء الله.

هاشم: ولكن سيارات كهرباء في سوريا أظن الأمر مستحيل.

أحمد العبيدي: سنعمل بالبنزين وغيرها شيئا فشيئاً عندما يصبح عندهم مثل الأردن سيكون كل شيء موجود في سورية وأنا أبشِّر الجميع سواء في العراق أو السعودية أو دبي أن العبيدي مكتمل بالنسبة للمصنعين، نحن  ليس فقط سيارات نحن خدمة ما بعد البيع وقطع غيار وبطاريات نحن مراكز شحن ومحطات شحن صغيرة وكبيرة ومتوسطة نحن صيانة محطات شحن ومكاتب تأجير سيارات كل هذه الخدمات موجودة في الأردن وموجودة في كل البلاد التي نحن موجودون بها، اليوم العبيدي المصنع خاصتك تأخذه كامل وأنت مرتاح، سيارتك مكفولة، قطعك موجودة، حتى محطة الشحن خاصتك مكفولة لمدة ثلاث سنوات حتى تعيش مرتاح.

هاشم: ممتاز، هذه المعلومات حقيقة مهمة، لم أتوقع أن كثير من الناس كانت تعرفها.

أحمد العبيدي: نحن دائماً نعلن كل شيء موجود، حتى بدأنا نركب محطات للغير أي أحد يحتاج محطة نقوم بتركيبها له.

هاشم: هل عملكم في مجال السيارات أم لديكم مشاريع أخرى مثل مصانع أغذية أم أن عملكم متركز فقط في مجال السيارات؟

أحمد العبيدي: نحن وصراحة (فوكس) سيارات الآن دراسة جديدة بدأنا نبني أبنية في الأردن ودبي والعراق لنضع هذا التقاعد بصراحة، بدانا بـ (تلفزستيت) أصبح لدينا حوالي أربع أو خمس أبنية وسنكمل الأبنية اللاحقة إن شاء الله ونجعلها هي من يعملها العبيدي ونؤجر لغيرنا.

هاشم: السيارات مربحة كثيراً أم ربح عادي؟

أحمد العبيدي: والله السيارات بما يخص الأسعار من زمن عندما انتهيت من أول سيارة عملتها كان ثمنها سبعون ألف دينار كانت غالية السيارات الآن تذهب تشتري سيارة وكالة من عندك بعشرين ألف، لا تستوعب كيف نزلنا بالسيارات بهذه الأسعار إلى سيارات اليوم ثلاثون الف، من عند العبيدي سيارة محترمة مرتبة بثلاثين الف دينار كل الإضافات ومكفولة وغير ذلك، إما المصانع أو الوكالات كانت تربح بشكل كبير في الأردن أو المصانع ولا أدري ماذا حصل ونزلت أسعار السيارات، الأن بدخول كل ما يكثر العرض يقل الطلب وكل ما يقل العرض يكون منافسة، صراحة تغير عالم السيارات مثل ما تغير كل شيء في حياتنا، مثل ما تغير مثلاً أين كوداك، أين نوكيا، أين الستلايت، مثل ما تغيرت التلفزيونات والهواتف والكاميرات وكل شيء، ثقافة السيارات تغيرت ثلاثمائة وستون درجة اليوم أنت أمام 150وكالة، قبل كان فلان كيل وفلان وكيل هم جالسين على عرش الوكالات منذ مئة سنة أو مئة وخمسون سنة الأن لم يبقى ذلك، اليوم الصين جاءت بسيارات بكفالات عالية وأصبحوا بوكالات، ودخلوا إلى عالم السيارات (كوالاتي) وتكنولوجيا عالية ولم ولن تتوقف أبداً وأنا أقول للجميع أنني خبير، الصيني سيجتاح العالم، وأقولها ثانية والذي يراني يسألني ويعاتبني إذا كان كلامي خطأ على ما رأينا والتطوير الجديد سيكتسح العالم بالتكنولوجيا ولا أظن أي بلد في العالم يحتاج مئة وخمسون سنة ليواكب فقط التكنولوجيا والمتيريال الموجود في التصنيع الصيني، والدولة تدعم أيضاً بالإضافة لوجود المواد الأولية أغلبية المصانع الآن هي ملك الدولة.  

هاشم: اليوم ترى مصنع من أقوى المصانع في ألمانيا يقول ممكن أن نغلق قريباً (بي إم دبل يو) رأيت الخبر ممكن قبل أيام أنه لسنا قادرين على المنافسة بين نيسان وهونداي دليل المصانع التقليدية أو الألمانية انتهت أو يجب تغيير كل سياستكم وتتبعون التطور الصيني أو تخرج إلى خارج السوق، نحن نرى ماذا يحدث.

أحمد العبيدي: سيخرج من لم يواكب التطوير مثل ما خرجت بعض الأشياء سابقاً هذا حدث ليس فقط على مستوى السيارات بل حدث أكثر شيء في حياتنا وما نحسه.

 هاشم: أول سيارة بعتها في حياتك هل تذكرها؟

أحمد العبيدي: أول سيارة بعتها في حياتي كانت تويوتا لأن نحن من الناس الذين كنا نقول مثل هناك تويوتا وباقي السيارات في العراق لم نكن نعرف غير تويوتا بصراحة والأمريكي شيئاً فشيئاً دخل علينا الكوري والصيني أول شيء الياباني وكان الأمريكي والألماني بعد الكوري دخل الصيني دخول شرس.

هاشم: هل انتشر الصيني في العراق؟

أحمد العبيدي: طبعاً انتشر وهناك وكالات كثيرة وكبيرة وأصبح يأخذ حصة سوقية، أنت لو تعلم الانقلاب للحصة السوقية وإن شاء الله نجري لقاء يكون الشاشة أمامنا ونستعرض سأعطيك أنه في 2020 و2021 و2022 كانت لا تتجاوز نسبة الماركت شير خمسة أو ثلاثة بالمئة بالنسبة للصيني الآن وصلت إلى سبعون بالمئة الماركت شير الأردني سبعون بالمئة، كل شيء تحليل في ذهنك بالأرقام الأردن باعت 35000 سيارة 13000 سيارة للوكلاء مجتمعين وأربعين ألف  سيارة للـ (غري ماركيت) حتى يعلم الكل يسمعني، لهذا نحن لا زلنا كشركة عبيدي نعمل (ميلكي براند) ونعمل وكالات (فوكس) حتى نقدر تغطية المصاريف ونبقى متواجدين في المقدمة رقم واحد في تجارة السيارات ودائماً نأخذ عشرة بالمئة من الماركت شير الأردني كعبيدي والحمد لله نبقى في صدارة السوق ونطمح على رقم واحد فقط بل (نمبر وان بلس).

هاشم: كنت أعمل دراسة عند التجهيز للحلقة رأيت العبيدي فعلياً ليس عشرة بالمئة ماركيت شير هي أعلى قليلاً، هل عندك رقم على ماركيت شير للعبيدي في 2024 أو 2023؟

أحمد العبيدي: عندي رقم، تقريباً عشرة بالمئة، نحن نأخذ دعم من الماركيت شير وإن شاء الله هذه السنة عندنا حلول، تعلم ما حصل في 2024 تقريبا أربع قرارات نزلت من الحكومة في أقل من سنة أخلّت علين البلان الذي وضعناه، الآن بعد القرارات الجديدة أعطونا إيّاها لمدة ثلاث سنوات ونحن على أرض ثابتة الآن وإن شاء الله جهزنا طلباتنا ومددناها بما يسمى بـ (الكارفلو) لسنة كاملة وعرفنا كيف نعمل هذه السنة نبهر العالم بنجاحات نحققها وفي خدمة بعد فتح المعارض الجديدة والتي سنعلن عنها والوكالات الجديدة، كل شيء جديد سيكون في سنة 2025

هاشم: ممكن يكون في غير أربد والحرة؟

أحمد العبيدي: ممكن طبعا باتجاه الجنوب.

هاشم: باتجاه الجنوب يشترون من عمان من عندك.

أحمد العبيدي: طبعاً من عمان والكرك، الآن نحن أوجدنا حل وأصبحنا نعطي موزعون معتمدين ونعطيه كل منتج العبيدي من سبع وكالات ويكون داخل الأردن ويأخذ كل منتجات العبيدي، في شارع المدينة، في المنطقة الحرة بدأنا نعطي بعض الوكلاء ونعمل اتفاقيات وسنعلن عن هذه الاتفاقيات ونعطيهم أسعار خاصة سيكونون شركاء استراتيجيين في مجموعة العبيدي حتى نحن دائماً مع تقسيم الأرزاق للجميع ونكون سبب في فائدة الآخرين سبب في توظيف الناس، جميل في الحياة أن يكون لدي أكثر من ألفي موظف ونكون سبب في فتح كثير من البيوت والفكر البناء هو من يفيد المجتمع وأنا دائماً مع الفكر البناء وأي إنسان يأتينا للأردن بفكرة بناءة أدعمه ودائماً.

هاشم: حتى المطاعم العراقية في الأردن بسببك.

أحمد العبيدي: ليس فقط عراقية وأردنية وأصور أي أحد يعمل بضمير أحب أن أصوره وأدعمه دائماً والحمد لله.

هاشم: عمره أبو طه لم يأخذ فلس واحد وهو ليس بحاجة

أحمد العبيدي: من القلب وحتى نكون صادقين مع الناس وأرتاح بالأكل وادعم أي إنسان يعمل في هذا البلد ويكون موظف أردنيين ومساهم في الاقتصاد الوطني نحن داعمين له ودائماً أقول لكل مجتهد نصيب، الإنسان الصادق والأمين له نصيب في هذه الحياة.

هاشم: كون تكلمت أن أول سيارة بعتها هي تويوتا ما هي سيارتك الشخصية؟

أحمد العبيدي: اليوم أسوق (الأنهيرو) طبعاً هي وحش وسيارة شبه عسكرية مدرعة 1100 حصان بطاريتها 144 كيلو هناك أربع محركات الأربع عجلات بي ون على كل عجلة محرك سيارة إذا تركبها تنسى كل شيء من عالم السيارات بحياتك.

هاشم: أنا نفسي لم أركبها ولكن رأيتك اليوم فيها تحسها كالوحش فعلاً.

أحمد العبيدي: فيها عشر قيادات تسوق في الوحل والطين والثلج بالجبل وتسوق بالرمل وبالطين وبكل الحالات حتى بالماء لغاية متر ترتفع لغاية متر السنوبر سات شيء خيالي.

هاشم: هل بعت منها في الأردن؟

أحمد العبيدي: نعم أكثر من سبع او ثماني سيارات.

هاشم: مع أن السيارة ليست رخيصة أبداً.

أحمد العبيدي: نعم ليست رخيصة.

هاشم: أتذكر تكلمت مرة معك كان سعرها مئة ألف أو مئتا ألف.

أحمد العبيدي: صح الآن أصبحت 98000 أو 97000 دينار ولكن المواصفات التي بها عالية جداً.

هاشم: صحيح من يراها لا بد أن يؤكِّد بها ويسأل نفسه ما هذه السيارة. 

أحمد العبيدي: لأن مصنع (دي إف إم) أصلاً هو مصنع عسكري فهي سيارة عسكرية قولاً واحداً رهيبة وسريعة وهي سيارتي الشخصية.

هاشم: هل سقت سيارة رنج روفر؟

أحمد العبيدي: طوال حياتي أسوق رنج روفر ولكن عندما جاءت الأنهيرو تركت كل شيء طلّقت كل أنواع السيارات.

هاشم: إن شاء الله بمزيد من الازدهار والتطور ونراك في معرض الجديد ومركز الصيانة وأنا متحمس أن تنتهون منه ممكن أن نصور عندكم حلقة وتستضيفنا عندك أكيد.

أحمد العبيدي: طبعاً أستضيفك أنت والكادر، يا مرحباً بكم وعلى العكس نحن نكمل بعضنا حتى ندل الناس إلى الطريق الصحيح.

هاشم: لقبك بالنسبة لي البروفيسور في عالم السيارات لأنني أحب السيارات وأعشق السيارات أسمع أصوات أتكلم عن محركات عن تجارة السيارات أنت دخلت في السيارات مثل الطبيب الذي سيجري عملية جراحية كل التفاصيل مهمة، ما قصة المواصفات الأوربية والصينية والخليجية في الأردن والقوانين الجديدة، ما القصة بالتمام؟

أحمد العبيدي: بالنسبة للمواصفات، طلبوا مواصفات 2024 و2025

 و2026 سينزل كله أوربي و 2023 فما دون هو كله مواصفات صينية تريبل سي أكثر من 188 صفحة بالمواصفات الصينية فلهذا مع ما طلبوه أن يكون فحص فني وافق على كل السيارات الصينية ولكن انا أقول هل يعلم المشاهد بالتحليل الموجود داخل دائرة الترخيص الأردنية أنه نحن كشعب أردني نبيع ثمانون بالمئة من السيارات مستعمل وعشرون بالمئة سيارات جديدة فلهذا أكثر السيارات التي تكون 2023 فما دون، إذاّ ما فائدة المواصفات الأوربية إذا كان هناك ثمانون بالمئة من الشعب الأردني سيركب المواصفات الصينية وعشرون بالمئة سيركب الأوربية لذلك دائماً لماذا سيركبها لأن هناك قانون أردني يقول أول سنة تنزل السيارة الاستهلاك 15 بالمئة والسنة الثانية تنزل 10 بالمئة مجموع 23 نقص 25بالمئة، فالمواطن تعلّم أن دخل الفرد منخفض وأنا آخذ السيارة خاسرة جاهزة بالإضافة أنه سيكون سعرها رخيص فتقبل الناس هذه السنة 95 بالمئة على 23 فما دون ما يجعل 95 بالمئة من قيادة الأردن هي مواصفات صينية إذاً ما فائدة.

هاشم: لماذا لا يوحد ذلك على الكل؟

أحمد العبيدي: المفروض ألّا يكون القرار مواصفة واحدة للجميع. 

هاشم: خصوصاً أن ذلك يؤثر سلباً على الموازنة.

أحمد العبيدي: طبعاً سينزل 25 بالمئة بالاستهلاك على الجمارك والتي ستجمرك هذه السنة وعد مني إذا ثبت القرار، سيجمرك 95 بالمئة لـ 23 فما دون سيظهر تحليل سنة 25 وسنرى.       

هاشم: لماذا استقدمت سيارات صينية؟ لماذا خطر على بالك الصين تحديداً؟ وكيف تختار الوكالة؟

أحمد العبيدي: المواصفات الصينية بعد خبرتي على ثقة أنه ستكتسح كل مصانع العالم لأن أي بلد وبدون ذكر أسماء حتى يصل للتكنولوجيا الموجودة في السيارات الصينية يحتاج إلى عشرون سنة للأمام إضافة على أنني عندما أفتح الباب وأغلقه ستعطيني مدى للسيارات وثالثاً عندما أقودها وأنطر إلى البلاستيك والعزل للهواء وقيادة السيارة والجوزات والأرواط سترى سيارة متينة جداً لأنني خبير لهذا ممكن يعرف الأردن أنني عندما أنزل سيارة وأبيعها ولا أحد قد رآها في العالم كل العالم يقبل عليها لأنني لم أحضرها إلّا على قناعة بأنها سيارة جيدة.

هاشم: في نهاية حلقتنا أنت تعتبر شاباَ، نصيحة منك للشباب العربي بدون تحديد الجنسية، نصيحة من القلب.

أحمد العبيدي: نصيحة للشباب أو للشيوخ أنك تستيقظ من الصباح وتتوكل على الله، أول شيء الذي ينام بعد السادسة مصيبة، بعد السادسة قل يا رب أخرج للعمل، ثاني شيء أقول هناك ثلاث أشياء في الحياة ثلاث ثمانيات معروفة ثمانية عمل وثمانية حياة اجتماعية وثمانية نوم، كن حذراً أن تلعب بالثمانية عمل وعندما تعطيها العقد شريعة المتعاقدين سواءً كنت موظف أو مدير الثمان ساعات يمكن أن يكونون اثنا عشر ساعة كن حذراً أن تجعلها سبع ساعات وتسع وخمسون دقيقة وعندما تعطيها ثمان ساعات أعطيها ولا تلعب بهاتفك و كما سمعنا كل الأولين والعلماء قالو أن العمل عبادة والعلم عبادة فلهذا اطلب العلم والعمل وأن تتحكم بأن العقد شريعة المتعاقدين إذا أعجبك العمل أكمل وأبدل الثمان ساعات أو 12 ساعة بجهد كامل وإذا لم تقدر وتأتي للدوام وتسجل حضور وخروج فاذهب واعمل في غير مكان ترى فيه نفسك حتى تطور نفسك فيه، ثلاث ثمانيات طبقهم لأن أصل الثمانية العمل هي التي تصنع لك الحياة الاجتماعية وراحة البال في النوم فبلا العمل ستنهي حياتك الاجتماعية وتنهي نومك ويكون غير مريح فمن ليس لديه المال ليصرف على بيته لا يقدر على النوم والراحة ومن ليس لديه علم ويشعر نفسه أنه غير مرغوب بين المجتمع فلهذا اعمل ثم اعمل ثم اعمل ثم اعمل، بدون عمل لا يوجد حياة ولا نوم اعمل واجتهد في عملك واستيقظ السادسة صباحاً واستعن بالله، فمن استعان بالله لا قلَّ ولا ملَّ وضلَّ ولا زلَّ ولا ذلَّ دائماً قل يا الله ووجه وجهك للقبلة وقل بسم الله والله أكبر وهذا هو نصيحتي لكل الشباب.

 هاشم: أشكرك، بهذه النصيحة أنا تفاءلت وشكراً جزيلاً للأستاذ أحمد العبيدي على هذه النصيحة والحلقة الجميلة جداً، وصلنا إلى نهاية حلقتنا من بودكاست كراج كان معكم هاشم شعشاعة وضيفي الكريم أبو طه السيد أحمد العبيدي.

أحمد العبيدي: شكراً لك وشكراً لقناتكم وشكراً لكم جميعاً.